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日前有民眾在國家發展委員會公共政策網路參與平台提案「廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置」，昨（七）日已有超過七千七百人附議，超過所需門檻。

交通部政次王國材表示，博愛座就是給有需要的人優先坐，這種好的文化應繼續實施。

雖然近日有北一女學生未讓坐及視障生坐博愛座遭趕等個案發生，王國材表示，但博愛座就像停車位會給身障、懷孕優先車位一樣，若取消的話問題更嚴重，可能會讓其他乘客壓力更大，擔心不管坐哪都隨時需要讓位。

交通部台鐵局去年八月增購的六組共四十八量的EMU八百型電聯車，已於今年八月十九日交付第一組車，預計九月底能完成相關測試並投入營運。

當中為讓博愛座更加貼近旅客實務需求，台鐵首次試辦將博愛座標示改為優先席，增加「內部照片－優先席器官障礙者」圖示，強調於身體外觀上無法分辨，而體弱或有需要旅客使用，讓座位的適用範圍更加廣泛。

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